道路カッターとは？
アスファルトやコンクリートを直線に切る「路面の外科医」

家の前で道路を切っているけど何の工事？

ガス管・水道管の入替え工事や新設工事の可能性が高いです。事前に配布されるチラシや
看板で工事内容を確認してください。

騒音と振動は大丈夫？

切断作業は短時間で終わることが多く、振動もブレーカーに比べると少ないです。
気になる場合は工事看板の連絡先に問い合わせてください。

切断の水で汚れるのは？

湿式切断の排水は泥水になりますが工事業者が清掃・排水処理を行います。車両への飛散が
気になる場合は移動をお願いしてください。

夜間に作業することはある？

交通量の多い幹線道路では夜間工事になることがあります。低騒音型の機械を使用し
規制値を守って作業します。

切断後どうなる？

切断→掘削→配管工事→埋戻し→仮復旧→本復旧の順で進みます。
数日〜数週間で元に戻ります。

切断深さの設定は？

舗装の厚さに合わせて設定します。通常はアスファルト層＋路盤層の合計厚さで設定。
試し切りで適切な深さを確認してください。

ブレードの選び方は？

アスファルト用（軟質材用）とコンクリート用（硬質材用）で
セグメントの仕様が異なります。両方切る場合は兼用タイプを選んでください。

まっすぐ切るコツは？

墨出しの線に沿ってガイドローラーを合わせ、一定速度で進みます。
急に方向を変えるとブレードが挟まれて危険です。

給水量の目安は？

ブレード1回転あたり適切に水がかかる量で毎分5〜10L程度が目安です。
水量不足はブレードの焼損の原因。

ブレードの寿命の見方は？

ダイヤモンドセグメントの残り高さが2mm以下になったら交換してください。
切れ味の低下や異音も交換の合図です。

埋設物調査の方法は？

①台帳調査（各事業者に照会）、②地中レーダー探査、③試掘（手掘りで確認）の
3段階で行います。ガス管は特に注意が必要です。

道路使用許可は必要？

公道での作業には道路使用許可（警察）と道路占用許可（道路管理者）が必要です。
交通誘導員の配置も求められます。

排水処理は？

切断排水はpH12前後のアルカリ性汚泥水になるため中和処理が必要です。
直接河川に流してはいけません。

低騒音型の基準は？

国土交通省の低騒音型建設機械の指定基準に適合した機種を使用してください。
住宅地では特に重要です。

作業計画のポイントは？

①切断線の墨出し、②埋設物位置の確認、③給水・排水の確保、④交通規制の計画、
⑤騒音対策を計画してください。

日常点検の内容は？

①エンジンオイルの確認、②ブレードの摩耗確認、③Vベルトの張り確認、
④給水系統の詰まり確認を毎日行ってください。

ブレードの保管方法は？

乾燥した場所に立てて保管します。横に積み重ねるとセグメントが欠けることがあります。

エンジンのメンテナンスは？

エアフィルターの清掃（毎日）、オイル交換（50時間ごと）、
プラグの点検を定期的に行います。

Vベルトの交換時期は？

ひび割れや伸びが見られたら交換してください。張り調整で対応できない場合は
新品に交換します。

冬場の始動困難は？

気温が低いとエンジンがかかりにくくなります。チョークの操作と
バッテリーの充電状態を確認し、必要に応じて暖機運転してください。