コンクリートミキサー車（アジテータ車）
工場から現場へ生コンクリートを攪拌しながら運ぶ車両
【超解説】とても簡単に言うと何か？
背中に斜めに傾いた巨大な「回転するドラム」を背負い、ドロドロの生コンクリートを
固まらないようにかき混ぜながら建設現場まで運ぶ専用のトラックです。
1. 基本概要
そもそも何か
工場で作られた柔らかい状態のコンクリート（生コン）を、品質を落とさず、分離させずに
現場まで安全に運搬するための特殊車両です。正式名称は「トラックアジテータ」と呼ばれます。
なぜ必要なのか
コンクリートは「水とセメントと砂利」の混合物であり、放置すると重い砂利が沈み、化学反応で
カチカチに固まって使い物にならなくなってしまいます。
常に動きを与えて「生きた状態」を保つ必要があるためです。
2. 構造や原理
内部構造（特徴的な構造）
背中の大きなドラムの内部には、螺旋状（スクリュー状）の羽（ブレード）が溶接されています。
ドラムをゆっくり「正回転」させることで、コンクリートを奥へ奥へと練り込みながら分離を
防ぎます。
作動原理（配置の仕組み等）
現場に到着して排出する時は、ドラムを「逆回転」させます。
すると、螺旋の羽がアルキメデスのポンプの役割を果たし、奥から手前の排出口に向かって
コンクリートが押し出され、シュート（滑り台）を滑り落ちていきます。
3. 素材・形状・規格
外観形状と素材
キャビン（運転席）の後ろに、大きな洋ナシ型の鉄製ドラムを斜めに積載しています。
ドラムの後部には生コンを投入するホッパーと、流し出すためのシュート（滑り台）、洗浄用の
水タンクが付いています。
種類や関連規格
現場への進入路の広さに合わせて、大型（10tベース、約4.5㎥積載）、中型（8tベース、
約3㎥積載）、小型（3t・4tベース、約1.5㎥積載）が使い分けられます。
4. 主に使用されている場所
使用される施設
生コンクリート製造工場（プラント）から、新築工事の基礎現場、トンネル工事、ダム工事など、
コンクリートを必要とするあらゆる現場への「公道」および「現場内」です。
具体的な設置位置
コンクリートポンプ車のお尻（ホッパー）にピタリと車を横付けし、シュートから生コンを
ザーッと連続的に流し込みます。
5. メリット・デメリット
メリット（長所）
【メリット】工場で厳密に品質管理された高品質なコンクリートを、そのままの状態ですぐに
現場で使えることです（昔のように現場で砂とセメントを人力で混ぜる必要がない）。
デメリット（短所・弱点）
【デメリット】「90分ルール（気温によっては120分）」という厳しい使用期限があること。
渋滞等で時間が過ぎると廃棄処分になり、現場にも大損害を与えます。
他の手法との違い
同じ重機でも、ショベルカーやクレーンが現場に「居座って作業する」のに対し、ミキサー車は
「工場と現場をピストン輸送する宅配便」のような役割です。
採用時の注意点
現場到着時に必ず「納品書」を確認し、配合の規格違いや、出発からの時間オーバーがないかを
チェックすること。品質不良の生コンで建物を造ると後から取り壊しになります。
6. コスト・価格の目安
導入や更新にかかる費用
現場の施工業者は、ミキサー車を借りるのではなく「生コンクリート」という材料をプラントに
注文し、運搬込みの材料費として支払います。
おおよその相場
生コンの材料費（運搬費込）は、1立米（㎥）あたり約1万5千円〜2万5千円程度です。
建物の規模によっては数百往復分の費用がかかります。
7. 更新周期と注意点・絶対にやってはいけない悪い使用方法
更新周期（推奨交換時期）
ドラム内にこびりついたコンクリート（付着モルタル）は少しずつ成長し、積載量が減るため、
定期的に内部のはつり（削り落とし）清掃が必要です。
絶対にやってはいけない悪い使用方法
現場で「生コンが固くて流れないから」と、ミキサー車の運転手に指示してドラムの中に勝手に水を追加（加水）させることです。
悪い使用方法をするとどうなるか（末路）
水増しされたコンクリート（シャブコン）は乾燥後にヒビ割れを引き起こし、地震で簡単に
倒壊する欠陥住宅・欠陥ビルになります。絶対にやってはいけない犯罪級の行為です。
8. 関連機器・材料の紹介
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コンクリート・スランプ:ミキサー車が運んでくる「生コンクリート」の柔らかさ（スランプ）や
強度の基本知識。▶詳細記事はこちら -
ショベルカー:ミキサー車から流された生コンが入る「建物の基礎の穴」を事前に掘削しておく
重機。▶詳細記事はこちら
9. 多角的なQ&A（20連発）
ミキサー車はなぜいつもグルグル回っているの？
コンクリートは水とセメントと砂利が混ざったものなので、放置すると重い砂利が沈んで
固まってしまいます。
分離して固まるのを防ぐため、現場に着くまでずっとかき混ぜ続けているのです。
中でコンクリートを作っているの？
いいえ。生コン工場（プラント）で既に完璧に練り混ぜられた完成品の「生コン」を
積み込んでいます。
ミキサー車の役割は作るのではなく、品質を保ったまま「運ぶ（アジテートする）」
ことです。だから正式名称は「アジテータ車」です。
洗う時はどうしているの？中に人が入るの？
現場でコンクリートを下ろし終わったら、積んでいる水タンクのホースでシュート
（滑り台）などを洗い流します。
ドラムの中はプラントに帰ってから専用の洗浄設備で洗います。
人が中に入ってこびりついたコンクリート（はつり）を砕く過酷なメンテナンスも
定期的に行われます。
ドラムはどうやって逆回転させるの？
運転席のレバーや、車体の後ろにある操作レバーで油圧モーターを制御し、正回転
（混ぜる）と逆回転（排出する）を切り替えます。
中には螺旋状の羽（ブレード）がついていて、逆回転させるとアルキメデスのポンプの
原理で奥から手前へコンクリートが押し出されます。
制限時間があるって本当？
本当です。コンクリートは「生もの」なので、工場で練り混ぜてから現場で打ち終わるまで
「1時間半〜2時間以内（気温による）」という厳格なタイムリミット（JIS規格）が
あります。
現場でミキサー車を誘導する時の注意点は？
満載時のミキサー車は非常に重く（大型で約20トン）、重心が高いため、柔らかい土の
上や傾斜地で誘導すると横転したり、地盤が沈下してスタック（立ち往生）します。
必ず鉄板を敷くなど地盤の固い平らな場所に誘導します。
「シュート」の操作で気をつけることは？
生コンを流し込む滑り台（シュート）を左右に振ったり延長したりする際、指を
挟む事故が非常に多いです。
また、ポンプ車のホッパー（受け皿）に正確に落とさないと、生コンが周囲に飛び散り
大惨事になります。
ミキサー車の運転手（オペレーター）にやってはいけない指示は？
「もう少し柔らかくしたいから、ドラムに勝手に水を入れてくれ（加水）」という指示です。
シャブコン（水増しコンクリート）となり著しく強度が落ちるため、現在の厳しい
品質管理下では絶対のタブー（違法行為）です。
生コンを流すスピードの調整はどう伝える？
ポンプ車のオペレーターや土工の打設スピードに合わせて、ミキサー車の後ろのレバー
（または無線リモコン）でドラムの回転数を調整して排出量を変えます。
「ちょっと待って！」「ゆっくり出して！」
と声や身振りで確実にコミュニケーションを取ります。
「洗車」の時のマナーはありますか？
現場の道路や側溝に、コンクリートの混ざった汚水を絶対に流してはいけません。
現場監督が指定した「洗い場」でシュートだけをサッと水洗いし、ドラムの中の洗浄は
生コン工場に帰ってから行うのがルールです。
生コンの「打設計画」で一番重要なことは？
「途切れないように配車すること（コールドジョイントの防止）」と「タイムリミット
（90分〜120分ルール）の厳守」です。
交通渋滞を見越し、プラントの出荷担当者と分単位で配車間隔を打ち合わせます。
現場到着時に確認する書類は何ですか？
「納品書（配合計画書）」です。
注文したコンクリートの強度、スランプ（柔らかさ）、骨材の最大寸法が合っているか、
そして「プラントを出発した時刻」を確認し、時間切れの生コンは受入拒否
（持ち帰り）させます。
ミキサー車の待機場所（プール）の確保はなぜ必要？
現場が狭くミキサー車が1台しか入れない場合、2台目、3台目が路上駐車して
近隣クレームや交通渋滞を引き起こすからです。
必ず現場周辺に安全な待機スペースを確保し、無線で呼び込みます。
テストピース（供試体）の採取はいつ行いますか？
生コンを流し込む直前（荷卸し地点）で、テスト用の円柱形の型枠に生コンを採取し、
スランプ試験や空気量試験、塩化物含有量試験を行います。
この試験に合格して初めて、建物への流し込み（打設）が許可されます。
夏場のコンクリート打設でのリスクは？
気温が高いとコンクリートが固まるスピードが異常に早くなり、タイムリミットに間に
合わなくなるリスクが高まります。
そのため夏場は、プラントに遅延剤の添加を依頼したり、早朝の涼しい時間に集中して
打設する計画を立てます。
ミキサー車のリースはできますか？
一般的に、ミキサー車は生コンクリート工場（プラント）や運送会社の所有物であり、
「生コンという商品とセットで運搬サービスとして提供される」ため、車単体で
リースして現場の職人が運転することはありません。
大型ミキサー車と小型ミキサー車の使い分けは？
大型（10t車：約4〜5立米積載）はビルやマンションの大量打設に使用します。
住宅街など道が狭い現場には、小型（3t・4t車：約1〜2立米積載）を多数手配して
ピストン輸送させます。
コンクリートポンプ車とは何が違うの？
ミキサー車は「工場から現場まで運んでくるトラック」です。
ポンプ車は、ミキサー車が持ってきた生コンを受け取り、長いゾウの鼻のようなホースで
「建物の高い場所や奥深くまで圧送する（吹き出す）機械」です。
ミキサー車のドラムの中にコンクリートが固まってしまったら？
「はつり（ドラム内ハツリ）」と呼ばれる過酷なメンテナンスが必要です。
人間が狭いドラムの中に入り、電動ハンマーで壁面にガチガチに固まったコンクリートを
何日もかけて砕き落とす、非常に危険で高コストな作業になります。
購入（手配）する単位と価格は？
生コンは「1立米（㎥：りゅうべ）」単位で発注します。
地域や材料によりますが、1立米あたり1万5千円〜2万円程度です。
これにはミキサー車による現場までの運搬費も含まれています。