クレーン・デリック運転士とは
高層ビルのタワークレーン等を操る、揚重（ようじゅう）オペレーターの最高峰免許
資格の概要
クレーン・デリック運転士は、労働安全衛生法に基づく国家資格（免許）であり、建設現場や
港湾、大規模工場などにおいて、「吊り上げ荷重5トン以上」のあらゆる大型クレーンおよび
デリックを運転するための最高峰の資格です。
高層ビルの建設現場の屋上にそびえ立つ巨大な「タワークレーン」や、工場内で重い金型を運ぶ
「天井クレーン」など、現代の産業において重量物をミリ単位の精度で運搬するオペレーターは
不可欠な存在です。
これまで紹介した「小型移動式クレーン（技能講習）」や「玉掛け」とは異なり、数トンから
数百トンという規格外の質量を三次元的にコントロールする、まさに『揚重（ようじゅう）の
プロフェッショナル』としての免許証となります。
1. 対象となるクレーンの種類
この免許で運転できるのは、主に「場所が固定されている（またはレール上を動く）」
クレーンです。
- 天井クレーン:工場の天井付近のレールを走り、荷物を吊り上げる最も一般的なクレーンです。
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タワークレーン:高層ビル建設現場で使用される、塔のように高く組み上げられたクレーンです。
操縦席は数十メートル〜数百メートルの上空にあります。 -
ジブクレーン・橋形クレーン:港湾でのコンテナの積み下ろしや、造船所で使用される巨大な
クレーンです。 -
（注意）移動式クレーンは対象外:トラックに乗った「ユニック車」や「ラフテレーンクレーン
（タイヤで公道を走れる巨大クレーン）」を運転するには、この資格ではなく
「移動式クレーン運転士」という別の免許が必要です。
2. 3種類の免許区分（限定条件）
運転するクレーンの種類によって、受験する免許の区分が3つに分かれています。
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①限定なし（全種類）:吊り上げ荷重5トン以上のすべてのクレーンとデリックを運転できます。
最も取得が難しいですが、価値も最高です。 -
②クレーン限定:デリック（マストとワイヤーで構成される旧式の揚重機）を除く、すべての
クレーンを運転できます。
現代の現場ではデリックはほぼ使われないため、実務上はこの「クレーン限定」を取得するのが
最も一般的です。 -
③床上運転式クレーン限定:工場などで、運転席に乗らずに床を歩きながらペンダントスイッチ
（リモコン）で操作するクレーンのみ運転できます。
3. 試験内容と難易度（学科と実技）
安全衛生技術センターが実施する国家試験に合格する必要があります。
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学科試験:クレーンの構造や知識（力学、ワイヤーロープの特性）、原動機・電気の知識、関係
法令などを学びます。
合格率は約60%です。 -
実技試験:実際にクレーンの運転席に座り、数十メートルの距離を、障害物を避けながら
指定されたコース通りに荷物を運搬する試験です。
荷物の揺れ（荷振れ）をいかに素早く止めるかが最大の難関です。 -
クレーン学校（教習所）の利用:自動車の運転免許と同様に、登録教習機関（クレーン学校）に
通って実技講習を受ければ、国家試験の実技試験が免除されるため、ほとんどの人はこのルートで
取得します。
4. 玉掛けの資格との密接な関係
クレーンの運転席からは、荷物を引っ掛ける作業はできません。
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役割分担:クレーンのフックにワイヤーを掛けるのは、地上にいる「玉掛け技能講習」の修了者の
仕事です。 -
合図者との信頼関係:高層ビルのタワークレーンでは、運転席から地上の荷物が豆粒のようにしか
見えない（あるいは全く見えない「ブラインド作業」になる）ため、無線の指示だけを頼りに
数十トンの鉄骨をミリ単位で下ろすという、神業のような連携プレーが要求されます。
5. 業界における需要とキャリア
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女性オペレーターの増加:クレーンの運転は力仕事ではなく、繊細なレバー操作と空間認識能力、
そして長時間の集中力が求められる仕事です。
そのため、建設現場や工場において「クレーン女子」と呼ばれる女性のプロオペレーターが
多数活躍しており、高収入が期待できる専門職として人気を集めています。
7. 多角的なQ&A
デリックとは何ですか？
マスト（柱）やブーム（腕）をワイヤーロープで支え、ウインチを使って荷物を
吊り上げる古いタイプの揚重機です。
昔は船の荷役などで多用されましたが、現在は操作が簡単なクレーンに取って代わられ、
日本国内で稼働しているデリックは非常に少なくなっています。
教習所に通う場合、費用と期間はどれくらいですか？
クレーン教習所（合宿など）を利用して実技試験免除ルートで取得する場合、期間は
約1週間程度、費用は10万〜15万円程度が一般的です（所持している他の資格等により
割引がある場合があります）。
視力が悪くても運転士になれますか？
免許の交付には適性検査があり、両眼で0.7以上、かつ一眼がそれぞれ0.3以上の視力
（メガネやコンタクトでの矯正可）が必要です。
また、距離感を測る「深視力（しんしりょく）」という立体視の検査に
合格しなければなりません。
資格に有効期限や更新手続きはありますか？
免許証に有効期限はなく、更新手続きも不要の終身資格です。
この免許を取れば、5トン未満の小型クレーンも運転できますか？
はい。「大は小を兼ねる」の原則により、5トン未満の床上操作式クレーンや、ホイスト等
（特別教育対象）も含め、移動式を除くすべてのクレーンを運転することができます。
「荷振れ（にぶれ）」を止めるための『追いノッチ』とは何ですか？
吊り荷が振り子のように揺れるのを止めるための高度な操作技術です。
荷物が揺れて前に進んだ瞬間、クレーン本体も同じ方向に一瞬だけサッと動かして
（レバーを少し入れる＝追いノッチ）、支点と重心の位置を合わせて揺れをピタッと
止める職人技です。実技試験では必須の技術となります。
「地切り（じぎり）」の際に最も注意すべきことは何ですか？
地切りとは、荷物が地面から少しだけ離れる瞬間のことです。
この時、玉掛けワイヤーの張り具合が均等か、荷物が傾いていないか、過負荷
（過負荷防止装置の作動）になっていないかを一旦停止して確認することが、
クレーン操作の最大の基本かつ安全の要です。
タワークレーンの運転士は、トイレに行きたい時どうするのですか？
地上百メートル以上の運転席までハシゴで昇り降りするのは数十分かかるため、作業中は
頻繁にトイレに行くことはできません。
そのため、朝から水分補給をコントロールしたり、運転席に携帯トイレ（簡易トイレ）を
常備しておくのが一般的です。
強風時の作業中止基準は「作業主任者」の基準と同じですか？
はい、クレーン等安全規則により、10分間の平均風速が「10m/s以上」の強風時は
クレーンの作業を中止しなければならず、さらに「30m/s以上」の暴風時には、
クレーンが倒壊しないようジブを固定するなどの「逸走防止措置」を講じる義務があります。
免許試験の「力学」ではどのような計算問題が出ますか？
質量と荷重の違い、力の合成と分解、重心の計算、摩擦力など、高校物理レベルの
基本的な計算問題が出題されます。
特にワイヤーロープの張力を求める「三角比（サイン・コサイン）」を用いた計算は
頻出です。